Hlutverk hjólhólksins er að breyta vökvaorkuinntakinu frá aðalhólknum í vélræna orku og virkja þannig bremsukerfið. Bremsuhjólahólkar koma í gerðum eins-stimpla og tveggja-stimpla. Einfaldir-stimpla bremsuhjólhólkar eru fyrst og fremst notaðir í tvískiptri-leiðandi-skó- og tvöföldum-eftirdrifandi-skóbremsum, á meðan tvöfaldir-stimplahemlahjólhólkar hafa víðtækari notkun. Hægt er að nota þær í fremstu-skóbremsur, tvíátta-leiðandi-skóbremsur og tvíátta sjálfvirkandi-hemla.
Bremsuhjólshólkurinn, einnig þekktur sem vökva aðalhólkur, þjónar sem aflgjafi fyrir aksturshemlakerfið. Hemlunarkraftur stafar af pedalikraftinum sem ökumaður beitir og lofttæmistiginu í innsogsgrein hreyfilsins (tæmihjálp), þar sem lofttæmi er aðalaflgjafinn fyrir aðalstrokkinn.
Virkni bremsuhjólshólks - Akstur
Meginhlutverk aðalhólksins er að breyta vélrænni krafti sem ökumaður beitir á bremsupedalinn og kraftinum frá lofttæmiskraftinum í vökvaþrýsting. Þessi bremsuvökvi sem er undir þrýstingi er síðan afhentur í gegnum bremsulínurnar í hjólhólkinn (þrælkútur) á hverju hjóli. Að lokum breytir hjólbremsan þessum vökvaþrýstingi í hjólhemlunarkraft.